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快递提速与网点跑路
时间:2022-06-04 00:00 点击次数:
本文摘要:一、快递提速与网点跑路克日看到关于快递的两条新闻,一是618快递又提速了,淘宝平均提速30%以上,京东、三通一达等都有提速;二是盐城圆通快递的一个加盟网点老板因欠债跑路了,一些工人半年没领到人为了。“事件还在连续发酵中,前晚某通省区和城西网点卖力人在亚邦物流园大食堂餐厅召开集会,被拖欠人为的员工悉数加入。现场挂号了身份信息,被拖欠人为的天数和金额。 许诺最快一两星期,最慢一两个月把我们被拖欠的人为结掉。希望真心解决问题,而不是为了618年中大促的缓兵之计。

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一、快递提速与网点跑路克日看到关于快递的两条新闻,一是618快递又提速了,淘宝平均提速30%以上,京东、三通一达等都有提速;二是盐城圆通快递的一个加盟网点老板因欠债跑路了,一些工人半年没领到人为了。“事件还在连续发酵中,前晚某通省区和城西网点卖力人在亚邦物流园大食堂餐厅召开集会,被拖欠人为的员工悉数加入。现场挂号了身份信息,被拖欠人为的天数和金额。

许诺最快一两星期,最慢一两个月把我们被拖欠的人为结掉。希望真心解决问题,而不是为了618年中大促的缓兵之计。”外卖与快递物盛行业一直都得不到社会福利保障,不签条约和不交保险已成常态。

一线员工从事的社会底层事情,便民服务,事情强度大、服务要求多、被社会诸多人士歧视已立室常便饭。群聊截图 现场的口号有点讥笑二、快递慢走,等等盟友这两条新闻看上去没多大关系,但实际上又存在着某种关联。关于快递提速这件事,现在每年电商、快递公司快递都在提速,这看似是件大好事,是快递服务提升的一种体现,但老漂以为快递速度这件事适可而止,需要凭据客户的需求举行举行适度提速即可,总感受现在我们的电商和快递在提速这事上有点“过”了,而忽略了其它需要补强的工具,我们不能以速度“一美”遮了“多丑”,即牺牲了一些快递网点的利益和客户的服务及其它。

老漂在几年前写过一篇文章《物流你慢些走,等一等你们的“灵魂”》,大意上是说这几年物流生长速度太快,一些物流企业忽视了其治理、服务和技术的升级,空有了业绩的增长,但却危机四伏。前几日,驿站老鬼也写了一篇文章,呼吁快递公司“慢些走”,等一等他们的加盟商。

是的,我们每个普通人都能感受到这几年快递发货的速度越来越快。但快递行业件量爆增的同时也掩盖或忽视了许多行业潜在矛盾。

好比快递公司虽然在挣钱,但下层加盟商的日子却越来越惆怅;快递加盟商的件量越来越多,但越来越不挣钱。快递行业似乎陷入了一种唯速度论,其实大多数人对现在的快递速度已经很满足了,但我们依然还在不停的强调速度。业务量暴增,速度在不停加速,但我们许多人对快递的服务体验却越来越差:没有了送货上门、没有了劈面验货签收、只能面临酷寒的快递柜。

实际上这次蜂巢快递柜收费被多地楼盘业主抗拒,也是客户对这些不满的一种情绪发泄。三、提升从业人员的满足度不仅客户失望,快递从业者们(包罗快递员和下层加盟商)也很失望,因为他们的收入并没有因为业务量的增加而增加。这些年因为跑的太快,他们丢失了许多,快递网点的治理水平、技术水平、基础设施并没有显着的提高。

和一些电商及快递总部宣传的智慧快递相比,我们大多数快递网点只还能挤在那破落的快递门店或园地里做着人工分拣,在装卸快递件的时候,“野蛮”分拣随处可见;我们也经常能看到一些快递小哥们在陌头的某个角落,把快递摊在地上分拣,这一切说明我们的末了快递网点依然很原始、很落伍。实际上这些都是一些被忽视和掩盖了的快递行业的所谓“负面”,而这种负面或危机可能会在今年疫情的影响下凸显和发作,我们必须要正面去应对了。放慢我们的速度,去等一等我们的那些快递加盟商,不要让那些快递老板们再“跑路”玩失踪了。


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